• Cougar

    LPPM UNS

    Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

  • Lions

    LPPM UNS

    Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

  • Snowalker

    LPPM UNS

    Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

  • Howling

    LPPM UNS

    Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

  • Sunbathing

    LPPM UNS

    Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Posts tagged: KNRT

Hasil Seleksi Insentif Riset TA. 2014

Berdasarkan SK Menteri Negara Riset dan Teknologi No. 288/M/Kp/XII/2013 tanggal 17 Desember 2013, bersama ini diberitahukan judul-judul Proposal BARU dan proposal LANJUTAN Insentif Riset Sinas Tahun 2014 yang didanai dengan anggaran tahun 2014 (terlampir).

Bagi Peneliti Utama yang proposalnya disetujui didanai tahun 2014 wajib segera memperbaiki Proposal sesuai dengan anggaran yang telah disetujui dengan tidak mengurangi tujuan dan sasaran yang telah ditentukan, tidak membeli barang modal atau peralatan, serta tidak melakukan perjalanan Luar Negeri dengan menggunakan dana yang berasal dari Insentif Riset SINas.

Proposal mengacu pada Buku Pedoman Insinas Tahun 2014, dengan ketentuan :

  1. Ditulis pada kerta ukuran A4 dengan huruf Arial font 11, spasi 1,5 dan margin (kiri-atas-bawah masing-masing 2,5 cm dan kanan 2 cm). Jumlah halaman kurang lebih 30 halaman dengan kapasitas file maksimal 10 MB.
  2. Rincian Anggaran Biaya (RAB) sesuai Lampiran 7 dan mengacu pada Standar Biaya Umum (SBU) terbaru yang diterbitkan oleh Kementerian Keuangan.
  3. Jumlah proposal 4 eksemplar dengan cover menyesuaikan pedoman dan CD proposal (format PDF) 1 keping.
  4. Proposal dikirimkan ke sub bagian program dan kerjasama LPPM UNS paling lambat hari Senin tanggal 3 Februari 2014 pada jam kerja.

Demikian disampaikan, atas perhatian dan kerjasamnya kami sampaikan terima kasih.
Berikut kami lampirkan file-file terkait:
- Hasil Seleksi/Peneliti UNS yang didanai
- Pedoman Insinas

Insentif Riset Sistem Inovasi Nasional (Insentif Riset SINas)

Kami beritahukan dengan hormat, bahwa Kementerian Riset dan Teknologi (KRT) memberikan kesempatan kepada para peneliti di lingkungan Saudara untuk mengajukan Usulan Insentif Riset Sistem Inovasi Nasional (SINas) Kementerian Riset dan Teknologi Tahun Anggaran 2013.

Pendaftaran secara online dan upload Proposal Lengkap (Format PDF) melalui website Insentif Riset SINas (http://insentif.ristek.go.id). Batas akhir pendaftaran online dan upload proposal lengkap adalah tanggal 31 Juli 2012.

Berikut kami lampirkan panduan penulisan proposal, silahkan di-download: pedoman_2013.pdf

Pengembangan kendaraan niaga roda tiga dengan aplikasi teknologi “system kemudi dinamis rangka trapez” dan “struktur komposit sandwich GFRP”

Kata kunci: KNRT, rangka trapez, kemudi dinamis.

Santoso
LPPM UNS, Penelitian, KRT, Insentif Percepatan Difusi dan Pemanfaatan IPTEK, 2009

Kendaraan niaga roda tiga (KNRT) cenderung semakin benyak diminati masyarakat, khususnya sebagai alat transportasi angkutan barang. Pilihan ini disebabkan oleh kelebihan KNRT dibanding alat transportasi barang roda empat, seperti ukuran lebih kecil, lebih irit bahan bakar karena ukuran volume silinder yang lebih kecil, pengoperasian dan pemeliharaan lebih mudah, serta harganya lebih murah. Namun demikian, KNRT masih memiliki kekurangan yakni sistem kemudi yang masih kaku sehingga cenderung terlempar keluar aaat berbolok msnikung. Hal ini mernbahayakan keselamatan pengendara dan pengguna jalan lainnya. Guna mengurangi tingkat kecelakaan KNRT, maka perlu dilakuka pengembangan KNRT f-TSpeed Ricksaw dengan mengaplikasikan teknologi sistem kemudi dinamis “Rangka Trapez” yang dapat mengimbangi pengaruh gaya centrifugal pada saat kendaraan berbelok menikung. Pelaksanaan kegiatan DIFUSI dikonsentrasikan pada optimasi rekayasa manufaktur sistem kemudi dinamis “rangka trapez (rangka trapezium)” KNRT. Disain rangka trapez ini diiihami oleh US Paten “Tricycle” No. 5240267 (Owsen, 1993 dan Paten) dan IS Paten “Leaning Vehicle with Centrifugal Force Compensation” No. 490385 (Klopfenstein, 1990). Output disain dalarn kegiatan ini bukan merupakan duplikasi paten yang ada, namun mengembangkan dan melengkapi paten yang ada. Optimasi disain rangka trapez dilakukan dengan analisis teoritis yang dikembangkan oleh Paeejka dan Cossalter’s serta analisis model komputasi (MS-Excell dan Visual Basic). Teknik peredam getaran dilakukan dengan memberikan bushing dan bahan nylon pejal agar dihasilkan kendaruan yang aman dan nyaman. Selanjutnya, output analisis tersebut dibuktikan denoan uji lapangan di jalan bergelombang dan tikungan. Optimasi disain dan pengujian dilakukan di UNS, sedangkan proses rekayasa dilakukan di iridustri mitra. Kegiatan ini didukung oleh inventarisasi peralatan yang sudah ada dan rekayasa pengembangan peralatan baru pendukung standarisasi pembuatan rangka trapez. Peredaman getaran dilakukan dengan memberikan bushing berbahan baku nylon high density pada bagian sambungan Ouput kegiatan adalan pioduk sistem kemudi dinamis “rangka trapez” inovatif. Hasil akhir kegiatan adalah produk baru kendaraan niaga roda tiga sistem kemudi dinamis “rangka trapez” yang merupakan HiSpeed Ricksaw, yang dapat mereduksi tingkat kecelakaan KNRT yang sudah ada. Produk baru ini akan diberi merek dagang “SAKURY” dan telah di desiminisasikan ke masyarakat melalui sosialisasi secara langsung maupun sosialisasi melalui media cetak. Selain dari pada itu, disain rangka trapez tersebut sedang dipatenkan oleh Tim Peneiiti.